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影響斗式提升機(jī)送料問(wèn)題的兩方面?

發(fā)布時(shí)間: 2021-07-14 06:11:00

  提升物料是斗式提升機(jī)的根本作用,有設(shè)備就要提升物料,那么在提升物料的時(shí)候要送料,送料就是給料,那么給料的時(shí)候需要著重那么些方面才能避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)呢!下面小編來(lái)為您做詳細(xì)的講述。
  
  判斷斗式提升機(jī)是否達(dá)到合適的給料主要從兩個(gè)方面考慮:一是滿系數(shù);第二,飼養(yǎng)阻力。眾所周知,飼養(yǎng)阻力越小越好,填充系數(shù)越大不一定越好。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和操作提升機(jī)時(shí),給料合理,本質(zhì)上是填充系數(shù)合適,給料阻力小。
  
  判斷斗式提升機(jī)給料是否合適的兩個(gè)因素
  
  1.全系數(shù)是合適的
  
  斗式提升機(jī)灌裝系數(shù)小(斗內(nèi)裝載量過(guò)少)是典型的“大馬拉小車”現(xiàn)象;填充系數(shù)過(guò)大也是不經(jīng)濟(jì)的,因?yàn)樵诘跹b和卸料過(guò)程中可能會(huì)造成“回流”。因此,滿載系數(shù)的恰當(dāng)含義是在其他部件正常工作條件下(如提升帶的張力、驅(qū)動(dòng)輪的直徑和速度等)提升后,裝載在斗座內(nèi)的物料能順利從出料口排出而不回流的最大滿載系數(shù)。).
  
  影響填充系數(shù)的因素很多,但可以總結(jié)如下:
  
  (1)斗式提升機(jī)給料方式
  
  糧油飼料廠車間使用的斗式提升機(jī)給料方式有正向給料、反向給料和雙向給料,選擇哪種給料方式要考慮速度。當(dāng)提升帶速度和物料流入機(jī)座的流速較小時(shí),一般采用反向進(jìn)料。料斗將機(jī)座內(nèi)的一部分物料鏟起,然后從進(jìn)料口直接填充一部分物料,有利于填充系數(shù)的提高。如果提升帶的速度大于物料流入底座時(shí)的流速,物料對(duì)鏟斗的沖擊就比較大。反向進(jìn)料不僅影響填充系數(shù)的提高,還會(huì)增加功耗。在這種情況下,可以采用正向進(jìn)給。如果灌裝因子不易達(dá)到要求值,“產(chǎn)量”就不會(huì)上去,這時(shí)可以采用雙向投料。需要注意的是,糧油飼料廠車間斗式提升機(jī)的給料方式很可能是由工藝流程和布局決定的。
  
  (2)斗式提升機(jī)的內(nèi)摩擦系數(shù)和底輪速度
  
  斗式提升機(jī)的鏟斗裝在機(jī)架上時(shí),理論上講,物料表面符合以桿為中心的對(duì)數(shù)螺線組成的對(duì)數(shù)螺旋面方程。計(jì)算和繪圖均表明,內(nèi)耗系數(shù)大的材料填充系數(shù)大;當(dāng)?shù)纵嗈D(zhuǎn)速較慢時(shí),鏟斗內(nèi)的物料系數(shù)較大。
  
  (3)斗式提升機(jī)的斗形
  
  實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),斗式提升機(jī)的斗體形狀影響充填系數(shù)。為了增加填充系數(shù),方便卸料,無(wú)論什么類型的鏟斗,其基本形式都是大口小底,內(nèi)高外低,底部為圓形(無(wú)尖角)。用于提升輕物料,如谷殼、麩皮等。為了排出料斗中的空氣進(jìn)行進(jìn)料,在料斗底部打了孔(直徑約2 ~ 5 mm),這叫穿孔料斗。
  
  (4)斗式提升機(jī)的進(jìn)料流量
  
  進(jìn)料流量是影響填充因子的決定性因素之一。一些啟閉機(jī)在進(jìn)料口裝有進(jìn)料閘板,以調(diào)節(jié)進(jìn)料口的橫截面積;一些起重機(jī)配有進(jìn)料緩沖裝置來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)料流量。
  
  影響充填系數(shù)的因素可分為兩類:一類是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的不可控因素,如進(jìn)料方式由設(shè)計(jì)者確定,內(nèi)耗系數(shù)取決于被提升的物料,底輪速度與頭輪速度相同;第二類是可控因素,即依靠人工調(diào)節(jié)在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制,如上述進(jìn)料流量。在現(xiàn)場(chǎng)操作中,通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)料流量來(lái)控制填充系數(shù)具有重要意義。
  
  2.斗式提升機(jī)給料阻力的相關(guān)因素
  
  飼養(yǎng)阻力的相關(guān)因素主要包括以下兩個(gè)方面。
  
  (1)運(yùn)動(dòng)阻力:料斗在機(jī)座內(nèi)裝載時(shí)運(yùn)行,其給料阻力表現(xiàn)為物料與料斗之間、物料與機(jī)座內(nèi)壁之間、物料與物料之間的摩擦。另一方面是鏟斗對(duì)物料的驅(qū)動(dòng)力。它們都與料斗在物料中運(yùn)行的距離成正比。
  
  (2)物料對(duì)鏟斗的沖擊力:當(dāng)升降機(jī)反向進(jìn)給時(shí),一些物料直接填充到鏟斗中,因此,物料對(duì)鏟斗有沖擊力。如果提升帶的速度和物料流入底座時(shí)的流速較大,物料對(duì)鏟斗的沖擊會(huì)較大,進(jìn)料阻力也會(huì)相應(yīng)增大。

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